路橋常見病害類型匯總
　　裂縫
　　裂縫是混凝土道路中最普遍發(fā)生的病害現(xiàn)象，也是我國道路橋梁病害問題中須首要解決的。裂縫問題會嚴(yán)重危害道路橋梁的耐久性與承載力，且不同程度的裂縫，其危害程度也不盡相同，程度輕可妨礙司機(jī)駕車的舒適度，程度重可直接危害車輛及人身安全。此外，路橋裂縫會損害鋼筋保護(hù)層，從而誘發(fā)鋼筋銹蝕。


　　剝蝕
　　剝蝕破壞路橋的外觀形態(tài)，包括:路橋表面的酥松起皮、剝落、露石、蜂窩麻面等現(xiàn)象。路橋表面產(chǎn)生的剝落或剝離，會引起構(gòu)件截面積減小，應(yīng)力增大，導(dǎo)致空氣或其他有害物質(zhì)的內(nèi)侵蝕作用更容易發(fā)生。依據(jù)發(fā)生原因不同，剝蝕現(xiàn)象可以分為風(fēng)化剝蝕、水質(zhì)侵蝕、凍融剝蝕等等。


　　混凝土內(nèi)部的毛細(xì)管孔及氣泡
　　混凝土中不可避免地存在毛細(xì)管孔，這就使得空氣中的水、氧氣、二氧化碳等物質(zhì)快速進(jìn)入混凝土內(nèi)部，并且腐蝕鋼筋。這又很大程度上降低了道路橋梁的耐久性與安全性。


　　鋼筋銹蝕及混凝土碳化
　　鋼筋銹蝕是道路橋梁損壞最主要的原因之一。鋼筋銹蝕后會引起體積擴(kuò)大膨脹，混凝土承受較大拉力而開裂。混凝土碳化達(dá)到一定程度時(shí)，道路橋梁會產(chǎn)生裂縫，減少了路橋的服務(wù)期限，破壞了路橋的安全性。


　　地基不均勻沉降
　　在一些地質(zhì)條件較為特殊的地區(qū)，如山區(qū)、濕地等地建設(shè)路橋，要格外注意。如果不重視處理地基問題，則很容易發(fā)生地基不均勻沉降現(xiàn)象，嚴(yán)重危害道路橋梁的安全，引起橋面開裂，橋體滑動下沉等災(zāi)害。


　　其他病害
　　除以上較為典型的路橋病害之外，還有無法預(yù)知的自然災(zāi)害等原因引起的路橋破壞現(xiàn)象，例如洪水、泥石流、酸雨等等，道路研究工作者也要相應(yīng)地引起重視，防患于未然。


　　路橋施工中病害出現(xiàn)的原因
　　前期工程設(shè)計(jì)不合理
　　在路橋施工的過程中，路基結(jié)構(gòu)在其中有重要的意義。由于在某些路橋工程施工中設(shè)計(jì)人員，沒有對路橋工程的地質(zhì)情況和施工環(huán)境進(jìn)行充分的調(diào)查，沒有收集確切的勘察資料，只是對地表結(jié)構(gòu)類型進(jìn)行了初步的判斷，所設(shè)計(jì)出的設(shè)計(jì)方案往往不能滿足實(shí)際的工程施工需求，這就容易導(dǎo)致人們在對其地基結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，存在著較大的誤差。而且人們在對路橋施工質(zhì)量檢測的時(shí)，也沒有及時(shí)地發(fā)現(xiàn)處理。這就容易導(dǎo)致路橋工程在周圍環(huán)境的作用下，其地基接觸的質(zhì)量出現(xiàn)了明顯的問題，從而對整個(gè)工程的施工質(zhì)量帶來影響。


　　施工工藝控制不嚴(yán)格
　　對路橋施工的原材料檢測不嚴(yán)格，也十分容易會出現(xiàn)瀝青、混凝土配合比采用不當(dāng)?shù)那闆r，這就使得路橋施工中出現(xiàn)了許多病害問題。在路橋工程施工中，如果不對混凝土材料、瀝青材料配合比進(jìn)行嚴(yán)格要求，那么就十分容易導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫，瀝青的油包等問題，使得瀝青路面在周圍環(huán)境的影響下，出現(xiàn)老化、高溫焦灼的現(xiàn)象，影響道路交通的正常運(yùn)行。此外，人們在路橋結(jié)構(gòu)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的時(shí)候，如果施工人員沒有根據(jù)工程施工的相關(guān)情況進(jìn)行相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)處理，那么就容易使得路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)泛油、松散等方面的情況，也對道路的結(jié)構(gòu)質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響。


　　路面厚度不符合設(shè)計(jì)要求
　　雖然我國相關(guān)規(guī)范制度對路橋工程施工的路面厚度做出了規(guī)定，但是一些單位為了獲得經(jīng)濟(jì)利益的最大化，沒有按照規(guī)范要求進(jìn)行嚴(yán)格的指標(biāo)檢測，從而導(dǎo)致施工質(zhì)量受到一定的影響，而且也縮短了路橋施工的使用壽命。此外，由于一些企業(yè)受到施工成本和工期的影響，對合理設(shè)計(jì)路面厚度的重要性認(rèn)識不足，施工人員只是認(rèn)為夯實(shí)路基就可以完成施工任務(wù)，施工質(zhì)量問題也會被解決，但是事實(shí)并非如此，路面的厚度在一定程度上可以決定工程的使用年限，是整個(gè)路橋使用的關(guān)鍵。


　　路橋建設(shè)中的鋼筋受到嚴(yán)重的腐蝕
　　大部分橋梁的質(zhì)量受鋼筋的影響較為嚴(yán)重，在路橋施工中，鋼筋的腐蝕是常見現(xiàn)象，鋼筋腐蝕程度較高就會影響到橋梁的使用壽命和通行人員的生命安全。橋梁鋼筋的腐蝕還會導(dǎo)致橋梁混凝土的結(jié)構(gòu)受損，一般情況下，由于橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)部有氯化物混入就會造成鋼筋的腐蝕，除此之外，腐蝕程度還與保護(hù)層的薄弱有關(guān)。此外，周圍環(huán)境的變化也會引起鋼筋的腐蝕，混凝土保護(hù)層的強(qiáng)度和混凝土強(qiáng)度都會影響到鋼筋的腐蝕。混凝土的保護(hù)層主要是用來防護(hù)橋梁鋼筋不受外界環(huán)境影響，由于混凝土自身的缺陷導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生，裂縫增大就會引起鋼筋的腐蝕。