S332溫強(qiáng)線白樓下立交橋是溫州地區(qū)養(yǎng)護(hù)歷史上首座跨線立交橋。該橋全長(zhǎng)367.5米，共20跨+3跨（延伸跨），路徑組合為10×13米（普通空心板）+3×16米（預(yù)應(yīng)力空心板）+7×13米（普通空心板）+25.1米（路堤）+3×12.6米（普通空心板），橋?qū)?0米。
　　本次工程內(nèi)容為：老橋拆除、墩臺(tái)帽加固及修復(fù)、安裝橋板及澆筑鉸縫濕接頭、橋面鋪裝、接線及路燈管線恢復(fù)等。
　　工程施工面臨四大難題
　　立交橋上跨重要的地方道路茅永公路，立交橋的施工嚴(yán)重影響茅永公路的正常通行。
　　立交橋距離附近居民住宅較近，最近的距離約1米，施工過(guò)程中將影響居民的正常生活，且部分村民仍有遺留的政策處理問(wèn)題未解決。
　　拆除的橋梁梁板及其他附屬設(shè)施將產(chǎn)生較大的建筑垃圾需予以及時(shí)的處理。
　　該橋梁15跨至20跨橋下空間自上世紀(jì)90年代開(kāi)始便被周邊村民用磚頭砌筑并違規(guī)占用，給橋梁的正常通行造成極大的安全隱患。


　　為推進(jìn)工程采取了六項(xiàng)措施
　　合理安排工期，緩解交通壓力。優(yōu)化施工組織，在開(kāi)工之前提前完成184片梁板的預(yù)制，為工程“快馬加鞭”打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。    
　　強(qiáng)力化解阻力，推進(jìn)工程進(jìn)度。對(duì)涉事村民進(jìn)行了多次走訪，了解群眾呼聲，盡力解決百姓困難，并于7月29日成功組織了一次施工進(jìn)場(chǎng)，為工程贏得了時(shí)間。
　　高標(biāo)準(zhǔn)大投入，確保行人安全。不惜成本專(zhuān)門(mén)從杭州調(diào)運(yùn)了一臺(tái)鋼桁架門(mén)洞，高價(jià)采購(gòu)了專(zhuān)門(mén)的鉸縫破除設(shè)備，在立交橋全線兩側(cè)橋跨位置額外設(shè)置了670m硬隔離護(hù)欄，確保施工安全。   
　　合理利用廢料，彰顯社會(huì)效益。將本工程原橋拆除的混凝土構(gòu)件經(jīng)破碎后全部運(yùn)往永興圍墾點(diǎn)進(jìn)行填海處置，有效避免橋梁建筑垃圾對(duì)周邊環(huán)境的污染，又可以為溫州世紀(jì)工程“圍海造地”添磚加瓦，社會(huì)效益顯著。  
　　借機(jī)消除違章，規(guī)范路政管理。強(qiáng)力拆除全部違章建筑，消除了橋梁的安全隱患，使橋下視線更加明亮整潔，橋梁周邊面貌大幅改善。
　　善運(yùn)用新工藝，提高工程質(zhì)量。采用新技術(shù)、新工藝，廣泛運(yùn)用“自流式混凝土”、“超快硬混凝土”、“自攻式錨固螺栓”等一系列新材料，不僅使施工更加環(huán)保，而且還大大縮短了工期。


　　工程在歷時(shí)6個(gè)月忙碌的施工后，于2016年11月份完成主體工程，并于12月18日開(kāi)放交通，白樓下立交橋以嶄新的面貌迎接市民的檢閱，將成為市區(qū)前往機(jī)場(chǎng)路上一道的亮麗風(fēng)景。